Penghilangan cat dan karat kapal merupakan aspek penting dalam pemeliharaan kapal, yang bertujuan untuk menghilangkan lapisan cat lama, karat, dan kontaminan dari permukaan lambung kapal, sehingga memberikan dasar yang baik untuk pelapisan-korosi selanjutnya. Metode yang umum mencakup metode manual, mekanis, sandblasting,-pengaliran air bertekanan tinggi, dan pengolahan kimia. Metode yang berbeda cocok untuk skenario yang berbeda, memerlukan pertimbangan komprehensif mengenai efisiensi, keramahan lingkungan, biaya, dan persyaratan kualitas penghilangan karat.
1. Penghapusan Karat Secara Manual
Penghilangan karat secara manual bergantung pada alat seperti palu, pengikis, dan sikat kawat, dan cocok untuk area kecil atau penghilangan karat lokal, seperti di ruang terbatas atau di tepi baja struktural. Untuk karat ringan bisa langsung dikikis dengan scraper lalu dibersihkan dengan sikat kawat; untuk karat yang tebal, diperlukan palu pneumatik untuk melonggarkannya sebelum dikikis; dan untuk karat bercak, diperlukan palu runcing untuk perawatan yang hati-hati. Metode ini memerlukan banyak tenaga kerja-, memiliki efisiensi yang rendah (kira-kira 0,2-5 meter persegi/jam), dan sulit menghilangkan kerak pabrik secara menyeluruh, namun sangat fleksibel dan cocok untuk area yang sulit diakses secara mekanis.
2. Penghapusan Karat Mekanis
Penghilangan karat secara mekanis menggunakan peralatan listrik atau pneumatik (seperti penggiling sudut dan scaler jarum pneumatik) untuk-perawatan area yang luas. Efisiensinya jauh lebih tinggi dibandingkan metode manual. Metode semi-mekanis ini dapat menghilangkan karat dan lapisan lama secara lebih menyeluruh, namun efektivitasnya dalam menghilangkan kerak gilingan terbatas, dan kekasaran permukaan mungkin tidak mencukupi. Untuk metode mekanis yang lebih efisien, peledakan tembakan (sandblasting) menggunakan-bahan abrasif berkecepatan tinggi (seperti peluru baja atau pasir) untuk mengenai permukaan, namun bahan abrasif tersebut tidak dapat didaur ulang, sehingga mudah menyebabkan pencemaran lingkungan.
3. Penghapusan Karat Kimia
Penghilangan karat secara kimiawi menggunakan reaksi kimia seperti pengawetan untuk melarutkan produk karat. Ini sering digunakan untuk pemrosesan batch di lingkungan bengkel dan memerlukan tindakan pencegahan keselamatan yang ketat serta pengolahan limbah cair untuk menghindari pencemaran lingkungan. Ini tidak cocok untuk-penghilangan cat dan karat pada area yang luas pada permukaan kapal.
4. Penghilang Karat Jet Air Bertekanan Tinggi
Teknologi pancaran air-tekanan tinggi menggunakan-air bertekanan tinggi untuk berdampak pada lapisan dan lapisan karat. Tidak menghasilkan polusi debu dan tidak merusak pelat baja. Efek penghilangan karatnya bagus, dan metode ini sangat ramah lingkungan, namun biaya peralatannya tinggi, dan pelat baja harus segera dilapisi setelah penghilangan karat untuk mencegah-karat kembali.
5. Robot Penghilang Karat Jet Air Bertekanan Ultra Tinggi
Robot-pemanjat kapal dilengkapi dengan perangkat penghilang karat jet air bertekanan sangat tinggi, yang memungkinkan penghilangan cat dan karat secara otomatis pada permukaan kapal di lingkungan-ketinggian tinggi. Efisiensi penghilangan karat adalah 50-75 m²/jam, mencapai tingkat penghilangan karat Sa2,5. Selama penghilangan karat, sistem pemulihan vakum dan drainase dapat dikonfigurasi untuk mengumpulkan air limbah dan sisa limbah di tanah. Air limbah dapat didaur ulang setelah diolah. Seluruh proses ini-bebas debu, bebas polusi, dan mencegah limpasan air limbah, sehingga cocok untuk pemeliharaan kapal besar.
